武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段9月4日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著漢十高鐵新修線路——孝感至十堰段全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)，為年底漢十高鐵開通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時(shí)、1小時(shí)50分鐘，用時(shí)均將壓縮一大半。

       漢十高鐵是武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。該線對(duì)完善區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，方便旅客出行，提高服務(wù)質(zhì)量等有著十分重要的意義。

       漢十高鐵為雙線客運(yùn)專線，新修線路為孝感至十堰段，于孝感東站接入已建成的武漢至孝感城際鐵路，正線長(zhǎng)399.126公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線設(shè)孝感東、云夢(mèng)東、安陸西、隨州南、隨縣、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西、十堰北站等13個(gè)車站，其中新建10個(gè)車站。

       漢十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)是在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，以開通運(yùn)營(yíng)時(shí)一次達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試和優(yōu)化，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)功能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

來源：中國(guó)鐵路